普林斯顿极小的

丁基线连接市中心普林斯顿,纽约和普林斯顿大学东北走廊的普林斯顿枢纽站，连接波士顿、纽约、费城和华盛顿特区的火车高速公路。以下是前往普林斯顿枢纽和返回的四点建议!

• 试着微不足道的!如果你平时开车，现在是尝试交通工具以避免交通堵塞的好时机。丁基号从普林斯顿市区直接开往普林斯顿枢纽站，中间没有站。
• 7和5。极小的运行一周七天,很快的五分钟在普林斯顿和普林斯顿枢纽之间由于道路封闭，丁克可能比平时更忙，所以给自己多一些时间。“丁基”号从清晨一直开到深夜，与东北走廊的列车同步运行。
• 修改你的旅程。普林斯顿大学将报销50%的月票费用为符合资格的教师、工作人员和研究生。
• 去移动!的新泽西州运输程序这是你的过境票。用它来查看丁基的时间表，提前买你的票。

从普林斯顿枢纽，新泽西运输提供东北走廊服务之间的纽约，在那里连接服务是可用的美国铁路公司，纽约地铁,长岛铁路和Trenton，在那里连接服务可用隔，美国铁路公司，和河流线卡姆登．

“丁基”号列车从清晨运行到深夜，它的时间表被安排与东北走廊列车相连。丁基可以在预定起飞时间之后再等几分钟，但等得太久会导致丁基的行程出现一连串的延迟。

在服务问题的情况下，公共汽车替换丁基，并继续提供普林斯顿和普林斯顿枢纽之间的服务。

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极小的历史

新泽西州的第一条铁路卡姆登&安博伊(Camden & Amboy)在将干线改为今天的路线时，修建了连接普林斯顿和普林斯顿枢纽的支线，以减少弯道，提高服务水平。“丁基”号的服务于1865年5月29日开始，以这条铁路线上运行的一种小型蒸汽动力汽车命名。这条线路于1933年实现了电气化，并于2014年启用了一个新车站。普林斯顿大学的Mudd手稿图书馆提供了更多丁克的历史，包括一组历史照片。